Lafiche auto de la VOLKSWAGEN GOLF IV 1.9 TDI - 130 Sport Plus, commercialisée en septembre 2001 pour un prix neuf de 24540.00 euros TTC, présente toutes les caractéristiques de cette diesel dotée de 3 portes et de 5 places avec un coffre de 735 litres . D'une puissance fiscale de 7 CV elle peut aller jusqu'à une vitesse max de 205 km/H. Bonjourtout le monde. Je suis interessé par une Golf tdi 150, j'ai essayé l'auto et c'est sympa. C'est une pack sport plus. Elle est de juillet 2001 et affiche 150 000 kms au compteur.Le prix Retrouvezl'estimation du prix de Volkswagen Golf 2002 Iv tdi 150 sport plus bv6 5p grâce à l'argus occasion de La Centrale ®. Vendre ou acheter une Volkswagen Golf au meilleur prix avec le calcul de la valeur de la cote. Golfv sport tdi 140cv; Volkswagen Polo TDI 80 Sport 3 portes 06/2006; Touran Sport TDI 105cv 7 Places 72 200 Km; Ford Focus 1.6 Tdci 110 cv sport; Golf 4 150 ch sport plus; Silencieux sport xsara 2 hdi; Opel Corsa iii (2) 1.3 cdti sport 3p; Bmw X5 (e70) (2) 3.0da pack luxe sport; Audi A4 V6 3.0 tdi quattro pack sport plus s-line; 207cc griffe Lespremiers signes de fatigue peuvent ainsi apparaître autour de 150 000 km, mais sachez que cette durée peut être facilement prolongée en prenant soin de son embrayage. Notez qu’on change l’ensemble du kit d’embrayage en même temps que le disque d’embrayage. Pourquoi parler d’un embrayage usé? Lorsqu’on parle d’un Sauf TDi 150) Partie inférieure centrale . En savoir plus. Ajouter au panier. ref : GA14774 . Pare boue intérieur d'aile avant gauche pour Golf 4 et Bora . 3.7/5 . En stock. 15,60 € TTC . Pour Golf 4 2002 ->2006 et Bora 1999 ->2005 . Adaptable sur les Golf 4 avant 2002 avec adaptations pour la fixation . En savoir plus. Ajouter au panier. ref : GA14776. Pare boue JMojT5O. Écrit par fabien Reprogrammation cartographie GOLF 4 TDI 115 A 150 CVReprogrammation cartographieDigiservices Paris sudStage 1 reprogrammation de la cartographie d’un GOLF 4 TDI 115 cv pour l’augmentation de la puissance de 115 cv à 150 cv et pour l’amélioration du couple de 285 Nm à 340 Nm. Le client a opté pour le DIGIPACK reprogrammation moteur / filtre à air GREEN coton haute performance / révision mécanique générale !en savoir plus12/10/2013 20 500 km01/2021235 kW 320 CHOccasion1 Propriétaires automatiqueEssence- l/100 km- g/kmAutohaus M. Stiglmayr GmbH20Auslandsanfragen +49 0 8441 / 4711746 • DE-85276 Pfaffenhofen+ Autres véhicules de pro19 800 km02/2021235 kW 320 CHOccasion1 Propriétaires automatiqueEssence- l/100 km- g/kmAutohaus M. Stiglmayr GmbH20Auslandsanfragen +49 0 8441 / 4711746 • DE-85276 Pfaffenhofen+ Autres véhicules de pro50 985 km10/2018110 kW 150 CHOccasion1 Propriétaires automatiqueEssence4,9 l/100 km mixte112 g/km mixte109 100 km09/2011103 kW 140 CHOccasion3 Propriétaires manuelleDiesel6,2 l/100 km mixte143 g/km mixte142 630 km06/2011199 kW 271 CHOccasion3 Propriétaires automatiqueEssence8,4 l/100 km mixte195 g/km mixte161 969 km04/2010199 kW 271 CHOccasion- Propriétaires préc.Boîte automatiqueEssence8,4 l/100 km mixte195 g/km mixte241 217 km02/200875 kW 102 CHOccasion3 Propriétaires manuelleEssence7,4 l/100 km mixte176 g/km mixte176 756 km10/198037 kW 50 CHOccasion1 Propriétaires manuelleEssence- l/100 km- g/km43 256 km10/2019135 kW 184 CHOccasion- Propriétaires préc.Boîte automatiqueDiesel5 l/100 km mixte131 g/km mixte114 138 km01/2011199 kW 271 CHOccasion- Propriétaires préc.Boîte automatiqueEssence8,4 l/100 km mixte195 g/km mixte1 100 km04/2022235 kW 320 CHOccasion- Propriétaires préc.Boîte automatiqueEssence- l/100 km- g/km92 000 km05/2017228 kW 310 CHOccasion2 Propriétaires manuelleEssence- l/100 km0 g/km mixteKFZ- YILDIZ13DE-56235 Ransbach-Baumbach56 684 km12/2017228 kW 310 CHOccasion- Propriétaires préc.Boîte automatiqueEssence7,2 l/100 km mixte164 g/km mixte GmbH2Hendrik Liedkte • DE-94146 Hinterschmiding168 677 km02/200875 kW 102 CHOccasion2 Propriétaires manuelleEssence7,4 l/100 km mixte176 g/km mixteFens Occasion Center DongenAfdeling Verkoop • NL-5102 AE DONGEN2 450 km08/202196 kW 131 CHOccasion1 Propriétaires manuelleEssence5,1 l/100 km mixte116 g/km mixteAlfred Schwarz GmbH24Schwarz • DE-84098 Schmatzhausen32 642 km01/1986184 kW 250 CHOccasion- Propriétaires préc.Boîte manuelleEssence- l/100 km- g/km Auto'sR. Schelders • NL-3481 MB HARMELEN10 500 km01/2001184 kW 250 CHOccasion2 Propriétaires manuelleEssence- l/100 km- g/kmParticuliers,DE-84518 Garching16 000 km03/2018228 kW 310 CHOccasion- Propriétaires préc.Boîte manuelleEssence7,8 l/100 km mixte177 g/km mixteParticuliers,ES-11379 Los Barrios128 040 km05/2011294 kW 400 CHOccasion- Propriétaires préc.- BoîteEssence8,4 l/100 km mixte195 g/km mixteParticuliers,NL-6717 DS Ede75 000 km10/2014221 kW 300 CHOccasion- Propriétaires préc.- BoîteEssence- l/100 km- g/kmParticuliers,BE-9100 sint-niklaasTVA déductibleVous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le comparateur de véhicules neuf de l' du concessionnaireCes informations sont fournies par le vendeur du Golf 7Volkswagen Golf CaratVolkswagen Golf GtdVolkswagen Golf GteVolkswagen Golf GtiVolkswagen Golf RVolkswagen Golf R lineVolkswagen Golf TdiVolkswagen Golf ViVolkswagen Golf ViiÉtatVolkswagen Golf AncêtreVolkswagen Golf DémonstrationVolkswagen Golf NeufVolkswagen Golf OccasionVolkswagen Golf Pré-enregistrementVolkswagen Golf Voiture récenteRayon15ème Arrondissement ParisSaint-André-lez-LilleGonesseChatouContrissonLommoyeLuisantMerpinsMetzSarregueminesStrasbourgThionvilleCarburantVolkswagen Golf DieselVolkswagen Golf ElectriqueVolkswagen Golf EssenceVolkswagen Golf GNLVolkswagen Golf GPLAnnéeVolkswagen Golf 2014Volkswagen Golf 2015Volkswagen Golf 2016Volkswagen Golf 2017Volkswagen Golf 2018Volkswagen Golf 2019Volkswagen Golf 2020Volkswagen Golf 2021Volkswagen Golf 2022Modèles alternatifsAudi A3 OccasionVolkswagen Golf GTI OccasionVolkswagen Polo OccasionSEAT Leon OccasionAudi S3 OccasionRenault Megane OccasionAudi RS3 OccasionPeugeot 307 OccasionRenault Clio OccasionAudi A1 Occasion Caractéristiques détaillées Equipements de série Options Couleurs Caractéristiques détaillées 1,43 m1,73 m 4,14 m 5 places 330 l / 1 184 l 5 portes Mécanique à 6 rapports Diesel Généralités Finition SPORT PLUS Date de commercialisation 01/05/2001 Date de fin de commercialisation 02/01/2004 Durée de la garantie 12 mois Intervalles de révision en km NC Intervalles de révision maxi NC Dimensions Caractéristiques moteur Performances / Consommation Châssis et trains roulants Toutes les fiches techniques Localisation Indifférent Paris 2 Aisne 1 Haute-Marne 1 Meuse 1 Moselle 1 Seine-Saint-Denis 1 Modèle Indifférent Golf3 Golf IV3 Tiguan1 Dernière actualisation Dernière semaine Derniers 15 jours Depuis 1 mois Prix € Personnalisez 0 € - 2 000 € 2 000 € - 4 000 € 4 000 € - 6 000 € 6 000 € - 8 000 € 8 000 € - 10 000 € 10 000 € - 16 000 € 16 000 € - 22 000 € 22 000 € - 28 000 € 28 000 € - 34 000 € 34 000 € - 40 000 € 40 000 € +✚ Voir plus...Kilométrage Personnalisez0 - 10 000 km 10 000 - 20 000 km 20 000 - 30 000 km 30 000 - 40 000 km 40 000 - 50 000 km 50 000 - 80 000 km 80 000 - 110 000 km 110 000 - 140 000 km 140 000 - 170 000 km 170 000 - 200 000 km 200 000+ km ✚ Voir plus... Année min Personnalisez2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 ✚ Voir plus... Marque Indifférent Volkswagen7 Fiche véhicule Prix, motorisation, finition... quelle version de la Volkswagen Golf choisir ? C'est la voiture la plus vendue au monde avec plus de 40 millions d'exemplaires depuis 1974, et toujours la n° 1 en Europe, mais pas en France où elle reste derrière les Françaises. Que propose la septième génération en termes d'équipements et de moteurs face à ses concurrentes ? Quelles sont les variantes disponibles et à quel prix ? Découvrez la panoplie totale de la célèbre berline compacte allemande. Remplaçante de la Coccinelle en tant que voiture phare du constructeur, la Golf a relancé Volkswagen en 1974, et n'a pas chaviré durant ses nombreuses générations, évoluant en douceur jusqu'au septième opus lancé depuis 2012. D'abord citadine par ses dimensions et moyennement équipée, la berline est devenue une compacte plus imposante – laissant de la place à la Polo – et s'est embourgeoisée dans les années 90 pour devenir légèrement plus haut de gamme. A voir toutes les photos de notre essai de la Volkswagen Golf 7 II 2017 Quelles sont les caractéristiques de la Volkswagen Golf ? Lancée en novembre 2016 dans sa version timidement restylée, la compacte allemande est l'une des plus petites de la catégorie avec ses 4,26 mètres, mais sa largeur de 1,79 mètre et sa hauteur de 1,50 mètre sont dans la moyenne du lot. Cependant pas de quoi pénaliser l'habitabilité avec 1,47 m environ aux coudes et une garde au toit proche d'un mètre. Le coffre de 380 litres est un peu sous la majorité des rivales, mais la capacité maximale de 1 270 litres a de quoi suffire au commun des mortels. Sur la balance, la Golf est toujours un modèle du genre malgré son âge, entre 1 131 kg et 1 540 kg. Quelle motorisation choisir ? L'entrée de gamme essence de la Volkswagen Golf est assurée par un bloc 3 cylindres TSI de 85/115 ch. Le 4 cylindres TSI EVO développe 130 ou 150 ch, et le TSI de 245 chevaux vient pousser la sportive GTI performance avec un 0-100 km/h expédié en 6,2 secondes. La consommation moyenne oscille entre 4,8 et 5 l/100 km 6,5 en GTI, et les rejets de CO2 de 108 à 114 g/km empêchent tout malus sauf en GTI avec 148 g/km donc 2 010 €. En diesel, seuls deux blocs sont disponibles, le TDI 115 ch et le 2 litres 150 ch, mais ils sont plus sobres avec une consommation entre 3,9 et 4,3 l/100 km et des rejets de CO2 allant de 102 à 114 g/km. En sus, l'e-Golf épouse une propulsion 100 % électrique de 136 chevaux, dont les batteries de 40 kWh autorisent 300 km d'autonomie. Déception en 2018, la musclée version R de 310 ch et l'hybride rechargeable GTE ont disparu du catalogue. L'avis de l'essence 95 chevaux Pas plus gourmand que le 3 cylindres – et peu éloigné d'un diesel -, mais bien plus performant, le TSI EVO est à opter pour son agrément et sa polyvalence d'utilisation. Quel type de boîte de vitesses choisir ? Une boîte manuelle 5 vitesses équipe le modèle de base essence 85 ch et le diesel 115 ch, mais passe à 6 rapports sur les autres motorisations. De plus en plus généralisée, la transmission automatique DSG à 7 rapports et double embrayage est optionnelle sur quasiment toutes les versions avec des performances identiques. L'Alltrack est la seule à envoyer la cavalerie aux 4 roues motrices via la transmission 4Motion ». L'avis de la boîte automatique Les boîtes manuelles n'étant pas le fort de la marque de Wolfsburg, sautez le pas de la DSG7, car la consommation ne grimpe pas décline parfois, et la conduite sera plus apaisée et fera oublier le supplément tarifaire. Quelle carrosserie choisir ? Très polyvalente, la Volkswagen Golf l'est aussi sur ses carrosseries. Pas de cabriolet comme cela fut le cas autrefois, mais les berlines 3 et 5 portes ont de quoi convenir à un large panel de clients, le break SW s'orientant vers les familles. Ce dernier, plus long de 30 cm 4,67 m, dispose d'un large coffre de 605 litres extensible à 1 620 litres en configuration 2 places. Quelle finition choisir ? Quatre finitions classiques existent dans l'étendard de la Volkswagen Golf Trendline, Confortline, Carat et Carat Exclusive, en plus des GTI performance, Alltrack, e-Golf et série spéciale Connect. La compacte inclut de série sur Trendline sept airbags, régulateur de vitesse, détection de fatigue, freinage automatique d'urgence avec détection piétons, rétroviseurs électriques dégivrant, climatisation, système multimédia à écran tactile 6,5 pouces, et USB/Bluetooth. La finition Confortline lui ajoute jantes alliage 16 pouces, régulateur de vitesse adaptatif, antibrouillard, radars de stationnement, climatisation automatique, allumage automatique des feux et essuie-glaces, système multimédia à écran 8 pouces, et compatibilité smartphones. La série spéciale Connect complète avec GPS, caméra de recul, rétroviseurs rabattables électriquement et sellerie spécifique. Carat apporte à Confortline les éléments ci-dessus, plus les phares à diodes, les feux arrière teintés, le démarrage/ouverture sans clé, les sièges sport, et l'ordinateur de bord de couleur. La plus bourgeoise Carat Exclusive offre jantes 17 pouces, instrumentation numérique, écran 9,2 pouces, sièges avant chauffants, sellerie cuir et vitres surteintées. Les modèles GTI performances se distinguent via la calandre à bande rouge, le châssis retravaillé, et les sièges et le volant sport. L'e-Golf, proche de la Carat, s'enrobe d'éléments plus aérodynamiques comme les jantes quasi pleines ou la calandre fermée, et du système embarqué à contrôle gestuel. Adaptée au break seulement, la Golf Alltrack intègre en plus de Carat un accastillage baroudeur, aux bas de caisse et contours de roues noirs, des sabots argentés, une garde au sol rehaussée, et un intérieur hébergeant sellerie et sièges spécifiques. Les tarifs Elle s'étire de 19 420 € pour la 3 portes essence 85 ch Trend à 40 040 € pour l'électrique e-Golf, voici la gamme de prix de la Volkswagen Golf TSI 85 ch 19 420 € Trendline ; TSI 115 ch 22 400 € Trendline, 24 620 € Confortline et 24 170 € Connect ; TSI EVO 130 ch 26 310 € Confortline, 25 860 € Connect et 28 800 € Carat ; TSI EVO 150 ch 30 270 € Carat ; GTI performance 37 120 € ; e-Golf 5p 40 040 € ; TDI 115 ch 25 450 € Trendline, 27 670 € Confortline, 27 220 € Connect et 30 160 € Carat ; TDI 150 ch 30 540 € Confortline, 30 090 € Connect et 33 030 € Carat. La transmission automatique DSG7 à 7 vitesses est en option à 1 950 € sauf Trend, mais à seulement 1 620 € sur la GTI. Pour la carrosserie 5 portes, ajoutez 850 €, et une finition dédiée Carat Exclusive Carat + 3 950 €. Le break SW affiche un supplément de 1 850 € par rapport à la 3 portes, mais n'est pas disponible en versions essence 85 ch et GTI. Les options indispensables de la Volkswagen Golf La finition Trendline est trop chiche pour vous ? Un pack Access » comprenant antibrouillard et radar de stationnement est disponible à 680 €. Un lot Voyage », surtout à destination des familles, inclut les airbags latéraux arrière, le témoin de bouclage de ceinture et, cerise sur le gâteau, un toit ouvrant électrique, mais moyennant 1 300 € sur la finition Confortline 1 130 € sur Connect. Le pack Drive Assist stationnement à direction automatique, détecteur angle mort… est aussi conseillé sur Confortline 770 € sur Carat et Connect. Petit bémol, la roue de secours galette est seulement optionnelle hors Alltrack, affichée 110 € ou 280 € à taille normale. Les alternatives Si son trône n'est pas prêt de trembler en termes de ventes en Europe, la Volkswagen Golf a fort à faire en France face aux deux meneuses nationales. La Peugeot 308 est la plus populaire, très proche en prestations, bien qu'un poil moins finie, mais au confort de conduite inégalé et à l'équipement plus riche. La Renault Megane est mieux tarifée à équipements équivalents, et garde au catalogue la furieuse de 280 ch 300 en Trophy tandis que la Golf R a disparu. Mais l'Allemande est la seule offerte en dérivée baroudeuse et en électrique. L'e-Golf a ainsi pour unique rivale la Nissan LEAF, 5 000 € moins chère, plus puissante 150 ch et plus habitable, également à 300 km d'autonomie. Trop conservatrice pour certains, élégante pour d'autres, la Volkswagen Golf ne s'embarrasse pas à séduire, et vise l'efficacité absolue en termes d'efficience, d'équipements et de propositions de modèles. Aucune berline compacte n'offre autant de variété, mais l'Allemande fait payer cher ses qualités, notamment avec un catalogue infini d'options. A voir toutes les photos de notre essai de la Volkswagen Golf 7 II 2017 Bilan Les trois points-clés à retenir sur la Volkswagen Golf Berline compacte semi-haut de gamme 3/5 portes ou break. Moteurs essence, diesel et électrique, ainsi qu'une sportive de 245 ch. Septième génération restylée, disponible depuis fin 2016, à partir de 19 420 €.

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