C4picasso, E-hdi 115ch intensive etg6, Monospace, 05/2014, 115ch, 6cv, 5 portes, 5 places, Climatisation auto, Abs, Esp, Direction assistée, Antipatinage, Antibrouillards, Fermeture centralisée, Bluetooth, Couleur gris, Garantie 12 mois, 13750 € Equipements : 2éme rangée de sièges coulissants|3 sièges individuels en rang CITROENC4 PICASSO Intensive ETG6 C4 Picasso e-HDi 115. Suivante Précedente. Véhicule acheté . Statut du transport : DONZERE Les points forts. Double des clés; GPS; Commentaire de l'expert "GPS // CLIM Emission de CO2: 104 Carrosserie: rayures + DSP + pc ARR fendu et dégrafé + joint de coffre + PC arrière a subi un choc, enfoncé et dégrafé, joint de coffre à remplacer + Découvrezcette voiture CITROEN C4 PICASSO Grand C4 Picasso e-HDi 115 Intensive ETG6 d'occasion, disponible à la vente chez le vendeur auto Van Auto. Équipements de série Compléments et services. ABS + REF + AFU; Acc; Horaires d'ouvertures . LES HORAIRES Du mardi au samedi : 8h30 à 19h00 Possibilité de rendez-vous en dehors des heures d'ouvertures . Vous Livraisond'un Citroën Grand C4 Picasso Exclusive 1.6 e-HDi 115 ETG6 En direct de notre service livraisons. Date de livraison: décembre 2013 Véhicule: Citroën Grand C4 Picasso Exclusive 1.6 e-HDi 115 ETG6 Client: Monsieur E. Département du client: 07 (Ardèche) Options: Peinture métallisée : Rouge Rubi, Projecteurs directionnels Xénon bi-fonction, Roue de secours galette, 40Voitures Citroen C4 Picasso occasion en vente par des particuliers et professionnels de l'automobile. Et si vous trouviez votre Citroen C4 Picasso occasion sur Annonces-Automobile Comparerla CITROEN C4 Picasso Génération II Phase 1 e-HDi 115ch Business ETG6 et la PEUGEOT 3008 Génération I Phase 2 1.6 BlueHDi 120ch Business Pack S&S EAT6 En poursuivant votre navigation sur neowebcar.com, vous acceptez l‘utilisation de cookies pour vous proposer des contenus et services adaptés à vos centres d‘intérêts. mHhxU. VOITURE OCCASIONCITROENC4 PICASSO Diesel2015RennesAUTOMATIQUEAnnonce n° 3518470Véhicule vendu ! CE VÉHICULE EST VENDU Vous cherchez un véhicule CITROEN C4 PICASSO d'occasion ? Consultez cette annonce de moins de 56000 kilomètres et de moins de 15000 euros révisée et garantie, située à Rennes dans l' Ile et Vilaine et découvrez nos autres annonces de CITROEN occasion en Bretagne. Caractéristiques du véhiculeMarque Modèle Version E HDI 115CH INTENSIVE ETG6Energie DIESEL Prix 14 990 € ttcKilométrage 55 894 KmMise en circulation 26/06/2015Couleur BLEU KYANOSBoîte AUTOMATIQUEGarantie 6 MOIS MOTEUR BOITE PONTExtension de garantie Jusqu' à 6 ansPuiss. fiscale 06 CV 115 ChLivraison possible Dans toute la FranceNombre de places 5Catégorie MONOSPACENombre de portes 5Localité Annonce n° 3518470Equipements et options détecteur de pluie fermeture centralisée GPS ordinateur de bord rétroviseurs rabattables vitres électriques régulateur de vitesse Bluetooth Prise audio usb système de navigation USB climatisation automatique direction assistée ABS airbags frontaux airbags latéraux radar d'aide au stationnement radar arrière de détection d'obstacles jantes alliage Accès et démarrage mains libres Bleu Kyanos Tissus Ondulice Harmonie ardoise nacré Prise Jack Airbags conducteur et passagers Allumage auto des feux Autoradio Banquette fractionnable Feux additionnels anti-brouillard Rétroviseurs conducteur et passagers électriques ConsommationTaux de CO² 104 g/kmConsommation extra-urbaine L/100kmConsommation mixte 4 L/100kmConsommation urbaine L/100kmCertificat Crit'Air 2 * L'extension de garantie Pour rouler en toute tranquillité, nous vous conseillons de souscrire à une extension de garantie de votre véhicule. En plus de prendre en charge les pannes mécaniques et hydrauliques, cette extension vous protège à 100% des pannes électroniques et électriques . La garantie fonctionne dans tous les garages en France et en Europe. y compris dans les réseaux constructeurs. En cas de panne, vous disposez d'une solution de dépannage 0 km et d'un véhicule de prêt. Nos conseillers en financement automobile sont à votre disposition dans chaque point de vente afin de vous expliquer les modalités. * sous réserve d'un contrôle définitif de la carte grise. Citroën ouvre le carnet de commandes de son nouveau monospace C4 Picasso. L'occasion de dévoiler sa grille de tarif, qui constitue plutôt une bonne surprise. En effet les tarifs d'accès apparaissent moins élevés que ceux du premier C4 Picasso. Il faut néanmoins nuancer cette impression le nouveau modèle n'aura évidemment pas droit aux remises dont profitait l'ancien C4 en fin de carrière. Par ailleurs, les versions haut de gamme, beaucoup mieux équipées, enregistrent des hausses de tarifs sensibles. Le modèle d'accès à la gamme équipé du VTi essence de 120 ch est proposé à € en finition Attraction soit 300 € de moins. Grâce à l'apparition d'une version HDi 90 ch, le ticket d'entrée à la gamme Diesel diminue nettement il faudra débourser € contre € pour l'actuel C4 Picasso HDi 110 Attraction. Le modèle e-HDi 115 est lui facturé € soit 100 € de moins que ce dernier. La gamme offre quatre niveaux de finitions Attraction, Confort, Intensive nouvelle appellation et Exclusive. L'amplitude de la gamme progresse la version Intensive correspond à l'actuelle finition Exclusive tandis que cette dernière reçoit sur le nouveau modèles des équipements inédits. Un C4 Picasso e-HDi 115 boîte manuelle Intensive est proposé à €. Le plus coûteux des C4 Picasso du lancement, le modèle Exclusive e-HDi 115 avec boîte robotisée ETG6 est proposé quant à lui à €, soit € de plus qu'aujourd'hui. Tous les C4 Picasso recevront en série le frein de parking automatique, l'ordinateur de bord, le régulateur limiteur de vitesse, les rétroviseurs électriques et dégivrants, l'écran tactile de 7 pouces, la climatisation, la prise USB et la connexion bluetooth. La finition "Confort" y ajoute la climatisation automatique bizone, les feux et les essuie-glaces automatiques, la mise en tablette du siège passager et les tablettes aviation. Beaucoup plus haut de gamme, les C4 Picasso Intensive recevront l'écran central de 12 pouces, la navigation, la caméra de recul, les rideaux pare soleil à l'arrière, les sièges coulissant à l'arrière et le volant cuir. Enfin, les C4 Picasso Exclusive recevra les vitres surteintées, le park assist, le siège passager Relax semi-électrique, le régulateur de vitesse actif, le hayon motorisé, l'alerte d'angle mort, les vitres arrière surteintées, les feux arrière à diodes, et une prise 230V. Le toit panoramique reste une option facturée 600 € de même que le système de vision 360° proposé à 400 € avec les lave phares. ABS + AFU, Clé mains libres, Aide au démarrage en cote, Aide au stationnement AR, 6 airbags, Allumage automatique des phares, Caméra d'aide au stationnement, Clim automatique, Connecting Box, Antipatinage, Contrôle de pression des pneus, ESP, Essuie-glaces automatiques, Freins de stationnement électrique, Jantes alliage 16, Vitres électriques, Ordinateur de bord, Antibrouillards, Antibrouillards à éclairage d'angle, Régulateur / Limiteur de vitesse, Rétroviseurs électriques chauffants, GPS, Tablettes aviation, Volant cuir Modèle C4 Picasso II e-HDi 115 Intensive ETG6 Année 2013 Boite de vitesse Automatique Carburant Diesel Kilométrage 87800 Puissance 114 Accueil Citroen C4 e-HDi 115 ETG6 Intensive Monospace Publié le 10 avril 2021 à 0241 Mis à jour le 14 avril 2021 à 0620 Prix du véhicule neuf Au 01/04/2015 € TTC Abonnés découvrez votre remise constructeur Côte occasion moyen En 2013 8 117 € 1er mise en circulation Motorisation Moteur e-HDi 115 Cylindrée 1560 cm3 Puissance fiscale 6 cv Puissance max 114 ch / 85 kW à 3600 tr/min Couple max 270 Nm à 1750 tr/min Transmission Type Traction avant Boîte de vitesse Boîte automatisée, 6 vitesses Performances Constructeur Autoplus Vitesse max km/h 189 178 Autonomie moyenne km/h Données actuellement indisponibles Données actuellement indisponibles Accélération 400m s Données actuellement indisponibles 1000m s Données actuellement indisponibles 0 à 100 km/h s Reprises 80 à 120 km/h en 4ème s Données actuellement indisponibles 80 à 120 km/h en 5ème s Données actuellement indisponibles 80 à 120 km/h en 6ème s Données actuellement indisponibles 17 80 à 120 km/h en 7ème s Données actuellement indisponibles NC 80 à 120 km/h en 8ème s Données actuellement indisponibles NC Freinage 50 km/h à 0 m Données actuellement indisponibles 10 90 km/h à 0 m Données actuellement indisponibles 31 130 km/h à 0 m Données actuellement indisponibles 64 Consommation Constructeur Autoplus Ville L/100 km Extra-urbaine L/100 km Données actuellement indisponibles Route L/100 km Données actuellement indisponibles 6 Autoroute L/100 km Données actuellement indisponibles Moyenne Données actuellement indisponibles Émission CO2 g/km 104 NC Norme de dépollution Euro 5 Données actuellement indisponibles Poids et dimensions Constructeur Autoplus Dimensions Longueur m Données actuellement indisponibles Largeur m Données actuellement indisponibles Hauteur m Données actuellement indisponibles Empattement m 2785 Données actuellement indisponibles Hauteur de seuil m Données actuellement indisponibles Données actuellement indisponibles Volume Réservoir L 55 Données actuellement indisponibles Volume coffre mini dm3 537 Données actuellement indisponibles Volume coffre max dm3 630 Données actuellement indisponibles Largeur du coffre mini m Données actuellement indisponibles 117 Hauteur du coffre mini m Données actuellement indisponibles 55 Profondeur du coffre mini m Données actuellement indisponibles 92 Profondeur du coffre maxi m Données actuellement indisponibles 105 Poids Poids à vide kg 1295 Données actuellement indisponibles Poids en charge kg 1940 Données actuellement indisponibles Poids remorquable freiné kg 1400 1480 Habitabilité Largeur aux coudes AV m Données actuellement indisponibles 150 Largeur aux coudes AR m Données actuellement indisponibles 149 Hauteur siège AV m Données actuellement indisponibles 105 Hauteur siège AR m Données actuellement indisponibles 94 Longueur assise AR m Données actuellement indisponibles 56 Châssis/carrosserie Constructeur Autoplus Type Monospace Données actuellement indisponibles Nombre de portes 5 Données actuellement indisponibles Nombre de sièges 5 Données actuellement indisponibles Diamètre de braquage m Pneu avant 205/60 R16 92H 205/55VR17 Pneu arrière 205/60 R16 92H NC Type de roue de secours Données actuellement indisponibles Kit Service Constructeur Autoplus Garantie mois 24 Données actuellement indisponibles Intervalle d'entretien Données actuellement indisponibles Données actuellement indisponibles Sélectionnez les packs et/ou les options pour mettre à jour le prix neuf Packs et options Packs9 Pack Enfant 210 € Pack Style 810 € Pack Park Assist 510 € Pack Park Assist 360 910 € Pack Cuir 1910 € Pack Drive Assist 860 € Pack Drive Assist 2 1260 € Pack Drive Assist 3 1960 € Pack Lounge 860 € Options30 Roue de secours type galette 120 € Teinte de caisse métallisée Gris Aluminium 630 € Feux AR 3D à LED 360 € Lecteur CD 150 € Jantes alliage 17" 540 € Prise 230 V 110 € Surtapis AV et AR 110 € Toit vitré panoramique 610 € Teinte de caisse métallisée Bleu Télès 630 € Teinte de caisse nacrée Gris Shark 630 € Teinte de caisse nacrée Rouge Rubi 630 € Teinte de caisse opaque Blanc Banquise 0 € Clé 3G et 1 an d'abonnement au service 379 € Teinte de caisse opaque Noir Onyx 430 € Teinte de caisse métallisée Bleu Kyanos 630 € CITROËN Connect Box avec pack SOS et assistance inclus 310 € Projecteurs directionnels Xénon bi-fonction désactive l'éclairage statique d'intersection 810 € Garnissage Tissu Bruméo - Harmonie gris ardoise 210 € Garnissage Tissu Ondulice - Harmonie gris ardoise nacré 0 € Garnissage Tissu Ondulice - Harmonie Ambre nacré 0 € Garnissage Cuir grainé Mistral - Harmonie Ambre nacré 1910 € Garnissage Cuir grainé Mistral - Harmonie gris ardoise 1910 € Pack Lounge - Harmonie Ambre nacré 860 € Pack Lounge - Harmonie gris ardoise 860 € Siège conducteur massant avec réglage lombaire électrique 210 € Accès et démarrage mains libres 400 € Teinte de caisse nacrée Brun Moka 630 € Attelage col de cygne démontable sans outils 690 € Caméra de recul 310 € Volet de coffre motorisé 410 € Equipements de série Audio/communication/instruments Distraction de bord autres Tablette tactile 7" de commande des fonctionnalités Ecran panoramique 12" HD Installation téléphone mains libres Kit mains libres Bluetooth et prise USB Lecteur CD Système audio bi-tuner RDS MP3 Lecteur MP3 Système audio bi-tuner RDS MP3 Ordinateur de bord Ordinateur de bord Radio Système audio bi-tuner RDS MP3 Système de navigation Système de navigation sur tablette tactile 7" Conduite automatique Régulateur de vitesse Régulateur - limiteur de vitesse programmable Confort intérieur & extérieur Accoudoir avant Accoudoirs centraux AV réglables en inclinaison Climatisation automatique Climatisation automatique bizone Détecteur pluie Essuie-vitres AV automatique Lève-vitres arrière électriques Lève-vitres AR électriques Lève-vitres avant électriques Lève-vitres AV électriques Rétroviseurs extérieurs dégivrants Rétroviseurs extérieurs électriques dégivrants Rétroviseurs extérieurs rabattable électriquement Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement Rétroviseurs extérieurs électriques Rétroviseurs extérieurs électriques dégivrants Siège passager réglable en hauteur Siège passager réglable en hauteur Sièges autres Sièges en rang 2 coulissants Vitres teintées Vitres et lunette AR surteintés Volant en cuir Volant cuir pleine fleur Volant réglable manuellement Volant réglable en hauteur et en profondeur Équipement intérieur autres Tablettes type aviation au dos des sièges AV Aérateurs bizone en rang 2 Divers Autres Frein de stationnement électrique automatique Aide au démarrage en pente Indicateur de changement de rapport Optique/tuning Design éxterieur autres Signature latérale chromée Roues Jantes/roues en alliage léger 16" Jantes alliage 16" Kit de réparation pneus Mobile Tyre Kit de dépannage provisoire de pneumatiques Sécurité active Assistance de freinage ABS + REF + AFU Contrôle de traction Contrôle de Traction Intelligent Contrôle pression pneus RDC Détecteur de sous-gonflage ESP programme de stabilité électronique ESP Feux de jour Signature lumineuse à LED Feux de position à LED Signature lumineuse à LED Phares antibrouillard Projecteurs antibrouillard AV avec éclairage statique d'intersection Radar de stationnement arrière Aide au stationnement AR Système anti bloquage ABS ABS + REF + AFU Éclairage éxterieur autres Allumage automatique des feux de croisement Sécurité passive Airbag conducteur Airbags frontaux, latéraux AV et rideaux Airbag latéral conducteur et passager Airbags frontaux, latéraux AV et rideaux Airbag passager Airbags frontaux, latéraux AV et rideaux Commentaires Voilà... Ça fait maintenant un an que je roule en C4 Picasso, et je me suis rendu compte que je ne l'avais pas présenté. A la base, j'étais à la recherche d'un Renault Grand Scénic 3 ou d'un Kia Carens Crdi 115 pour leur fiabilité afin de remplacer ma Mégane dci 110 de 220 000km et des soucis d'injecteurs, le tout pour un budget de 12 000€ et qui devra faire 45 000km/an, et je ne sais pas ce qui c'est passé, je me suis retrouvé avec un Picasso... C'est donc un Picasso d'occasion e-hdi en finition Intensive équipé de la boite pilotée Etg6 que j'ai acheté dans un garage Citroën C'est un modèle de fin 2013 qui, quand je l'ai acheté en 2019, avait moins de 27000kms, le tout pour 12500€ je comprends mieux pourquoi je me retrouve en Picasso.... Les anciens propriétaires étaient des p'tits vieux du genre "on prend un diesel parce que le carburant est moins cher..." Véhicule entretenu exclusivement et méticuleusement dans ce même garage. Connaissant la fiabilité "correct" du Picasso 2, je décide de prendre l'extension de garantie de 5 ans kilométrage illimité Il rejoint donc le 2eme monospace du foyer, un Kia Venga que ma femme a du mal à lâcher. Je travaille à 80km de chez moi et je fais du covoiturage pour réduire mes frais et par rapport à la Mégane, c'est le jour et la nuit, la Mégane est une très bonne voiture, mais ne soutient pas la comparaison côté aspect pratique, confort et habitabilité avec le Picasso ni même avec la Venga d'ailleurs... Là où je ne prenais que 2 personnes à l'arrière, avec le Picasso 3 personnes sont confortablement assises et le coffre de 550 litres rassure mes covoitureurs je bosse à côté d'un aéroport.... Principale qualité qui ressort des covoitureurs, c'est son très grand confort les suspensions, le silence à bord et les équipements font l'unanimité Niveau équipements, c'est une finition Intensive avec quelques options en plus Pack enfant miroir de conversation rideau pare soleil aux vitres latérales arrières Pack lounge Appui tête relax enveloppant aux 5 places Liseuses au dos des sièges avant Mise en tablette du siège passager Pack enfant Siège passager relax avec confort étendu Sièges conducteur & passager massants Pack Park Assist caméra de recul Mesure de place disponible Rétroviseurs extérieurs indexés à la marche arrière Système de parking automatique Park Assist Système de surveillance d'angle mort Et un attelage... Avis du conducteur maintenant On va commencer de suite par les choses qui "fâchent"... La fameuse boîte Etg6 je m'attendais à pire, sincèrement... Je m'attendais à une boîte "dégueulasse" et finalement elle est juste nulle. En fait, elle fait très honorablement son job en usage de bon père de famille ce que je fais dans 95% des cas même si elle met 3 plombes à passer la 2nde, qu'elle hésite à repasser en 1ere à très basse vitesse et que les passages de vitesse soient lents. Elle est bien mieux que la bmp6, elle est plutôt cohérente lors des passage de vitesse monter comme rétrograder et a un "rampage"... Ce n'est clairement pas un Eat6 ou Dsg, mais bon si on l'a connait bien, c'est supportable. Par contre en usage dynamique, le mode manuel est largement recommandé, les passages sont plus rapides ou moins long... et surtout ne fait pas patiner à outrance l'embrayage à chaque changement de rapport. Voilà donc pour le sujet qui fâche Pour le reste, c'est une pur machine à voyager très confortablement, peut être plus encore que notre ancienne C5 HDi pas au niveau des suspensions, car l'hydractive reste le Graal... Le moteur de 115ch est très agréable pour un diesel..., souple et suffisamment performant même à 5 personnes avec armes et bagages, il se fait juste entendre à l'accélération. Niveau consommation, il tourne entre en mode "traîne cul", 5l en mixte 70% autoroute cool et 30% ville et sur autoroute montagneuse à 136-150 km/h, c'est très raisonnable Niveau tenue de route, c'est clairement typé confort... Comparé à la Venga et surtout la Mégane, le Picasso est plus pataud mais, de mon point de vue, ça correspond bien à ce type de véhicule. Les sièges sont confortables, les appuis tête relax sont loin d'être un gadget, on a fait récemment plus de 1000km en moins de 3 jours, les sièges massants et surtout la fonction "transat" donne l'impression d'être en 1ere classe. Le retour de nuit, mon fils a apprécié les loupiotes juste au dessus des tablettes... Lui qui a l'habitude de demander "quand est-ce qu'on arrive ?", on est arrivé à minuit sans qu'il se rende compte de quoi que ce soit Les pneus Michelin energy saver ont tenu 55 000km, ils ont été remplacés par des Khumo Ecowing, à voir dans le temps leur durée de vie, en tout cas ils sont plus rassurants sur route humides Après un an d'utilisation toujours content de mon achat, j'ajouterai des photos au fur et à mesure... Comme beaucoup, j'ai été victime de la fissure du hayon, prise en charge intégralement... Lors de ses premières vacances d'été, rencontre avec un Picasso hollandais, une version de base avec les chromes de l'Intensive Lors d'une épreuve sportive de 24h j'ai pu dormir dans le Picasso sans soucis... L'espace au jambes très appréciable malgré mon mètre quatre vingt dix Pour résumer Points positifs - Confort - Équipements - Habitabilité - Sobriété Points négatifs - boîte Etg6 - ergonomie des commandes - éclairage la Mégane et surtout la Venga sont bien meilleures dans se domaine

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